温州动车事故原因（温州动车事故死亡人数）

1. 2011年7月23日发生
2. 温州动车事故是2011年7月23日发生的，当时两列高速动车相撞，造成40余人死亡，近200人受伤。
事故原因是由于信号设备故障和人为操作失误导致的。
3. 温州动车事故是中国高速铁路建设中的一次重大事故，引起了广泛的社会关注和反思。
事故后，中国政府加强了对高速铁路的安全监管，加强了信号设备的维护和更新，同时也加强了对铁路人员的培训和管理。
这次事故也提醒我们，在建设高速铁路的同时，必须保证安全第一，不能为了速度而忽略安全。

温州动车事故发生在2011年7月23日

北京时间20:32分

动车一般指承载运营载荷并自带动力的轨道车辆，但在近现代的动力集中动车中，动车更接近传统列车中的机车角色，这类动车一般不承载运营载荷。

在中国，时速高达250km或以上的列车称为“动车”。

动车按动力装置分为汽油动车（用汽油机驱动）、柴油动车（用柴油机驱动）和电力动车（由牵引电动机驱动）三类；按传动装置分为机械传动动车、液力传动动车和电力传动动车三类。

动车的结构兼有客车和柴油机车或电力机车的特点。车体、底架和走行部跟客车基本相同。

主要差别在于动车车体两端都有驾驶控制设备和了望窗，有一端的驾驶台后面是机器间，内装柴油机和传动装置。底架比普通客车的轻些。

功率较小的动车走行部一般只有一个驱动转向架，另一个与普通客车的相同。电力传动动车的驱动转向架上安装有牵引电动机和车轴驱动齿轮箱。机械传动动车的驱动转向架上装有车轴驱动齿轮箱和万向轴。